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24 août 2026August 24, 2026·7 min de lecture7 min read·MesColis Team

CN22 ou CN23 : quel formulaire de douane pour expédier du Canada ?CN22 vs CN23: Which Customs Form Do You Need to Ship From Canada?

CN22, CN23, CP72 ou facture commerciale : quel document de douane pour un envoi international depuis le Canada, quoi y inscrire et les erreurs à éviter.CN22, CN23, CP72 or commercial invoice: which customs document an international shipment from Canada needs, what goes on it, and the mistakes that hold parcels.

CN22 ou CN23 : quel formulaire de douane pour expédier du Canada ?
Réponse rapide

Le CN22 et le CN23 sont les deux déclarations en douane du réseau postal international. Le CN22 est la version courte, utilisée pour les envois postaux de faible valeur. Le CN23 est la version détaillée, exigée quand la valeur ou le poids dépasse le seuil postal, et il voyage généralement avec un bordereau d'expédition CP72. Si vous expédiez par messagerie (UPS, FedEx, DHL, Purolator International) plutôt que par la poste, ce n'est ni l'un ni l'autre : c'est une facture commerciale. Dans presque tous les cas, si vous achetez votre étiquette en ligne, le bon formulaire est généré automatiquement à partir des détails que vous saisissez : validez ces détails à l'étape du tarif et de l'étiquette avant de payer.

CN22 et CN23 : de quoi parle-t-on ?

Le CN22 et le CN23 sont des formulaires normalisés par l'Union postale universelle, l'organisme qui coordonne les réseaux postaux nationaux. Ils servent à déclarer aux douanes du pays de destination ce que contient un colis postal international : la nature des marchandises, leur quantité, leur poids, leur valeur et leur pays de fabrication. C'est ce que l'agent des douanes lit pour décider si l'envoi entre librement, s'il doit être taxé, ou s'il doit être retenu pour inspection.

Le point clé à retenir : ces deux formulaires appartiennent au monde postal. Ils accompagnent les envois de Postes Canada vers l'international (Petit paquet, Colis international, Xpresspost International et les services du même type). Un colis remis à un transporteur de messagerie suit une autre logique documentaire, celle de la facture commerciale, même si l'information déclarée est essentiellement la même.

CN22 ou CN23 : quelle est la différence ?

La différence tient à la taille de l'envoi. Le CN22 est une petite étiquette de déclaration, conçue pour les envois légers et de faible valeur : quelques lignes de description, une valeur, un total. Le CN23 est un formulaire pleine page, avec plus de champs, plus de lignes d'articles et de la place pour le code SH et le pays d'origine de chaque article. Il est exigé quand la valeur déclarée ou le poids dépasse le seuil postal applicable.

CN22 contre CN23 : ce qui les distingue
CritèreCN22CN23
Type de documentÉtiquette de déclaration courteFormulaire de déclaration détaillé, pleine page
Quand il s'appliqueEnvois postaux internationaux de faible valeurQuand la valeur ou le poids dépasse le seuil postal
Niveau de détailDescription sommaire, quantité, valeur totaleLigne par article : description, quantité, poids net, valeur, code SH, pays d'origine
Document qui l'accompagneAucun en généralSouvent un bordereau d'expédition CP72
RéseauPostal (Postes Canada vers l'international)Postal (Postes Canada vers l'international)
Équivalent messagerieFacture commercialeFacture commerciale

Le seuil qui fait basculer du CN22 vers le CN23 est fixé en droits de tirage spéciaux, l'unité de compte utilisée par l'Union postale universelle, ce qui veut dire que son équivalent en dollars canadiens bouge avec les taux de change. C'est aussi pour cette raison qu'il ne faut pas mémoriser un montant précis : le système de Postes Canada applique le seuil en vigueur au moment de la création de l'étiquette et choisit le formulaire pour vous.

Ne devinez pas quel formulaire vous devez remplir. Quand vous achetez une étiquette internationale en ligne, la déclaration en douane est produite à partir des détails que vous saisissez : contenu, quantité, poids, valeur, pays d'origine. Vérifiez ces champs à l'étape du tarif et de l'étiquette : ce sont eux, et non le formulaire lui-même, qui déterminent le résultat douanier.

Et si j'expédie par messagerie plutôt que par la poste ?

Alors vous ne verrez ni CN22 ni CN23. Les transporteurs de messagerie fonctionnent avec une facture commerciale, souvent générée avec l'étiquette et transmise électroniquement aux douanes avant l'arrivée du colis. C'est la source de confusion la plus fréquente chez les PME canadiennes : elles cherchent un CN22 pour un envoi FedEx ou UPS, alors que le document attendu porte simplement un autre nom.

Quel document de douane selon le mode d'expédition
Vous expédiez parDocument de douane attendu
Postes Canada, envoi international de faible valeurCN22
Postes Canada, envoi international au-delà du seuilCN23, souvent avec un CP72
UPS, FedEx, DHL, Purolator InternationalFacture commerciale
Documents seulement, sans marchandiseSouvent aucune déclaration de marchandises

La bonne nouvelle : l'information de fond est la même dans les deux univers. Une description précise, une valeur honnête, un pays d'origine exact et un code SH pertinent fonctionnent aussi bien sur un CN23 que sur une facture commerciale. Changer de transporteur ne vous oblige donc pas à réapprendre la douane, seulement à laisser le système produire le bon gabarit.

Ce qui doit figurer sur la déclaration

Que le formulaire soit court ou long, les douanes cherchent toujours les mêmes éléments. C'est la qualité de ces champs, et non le choix du gabarit, qui décide si votre colis passe sans friction.

  • Une description précise du contenu : écrivez ce que c'est vraiment. Chandail de coton pour homme, et non vêtement. Pièce de rechange en aluminium pour vélo, et non pièce.
  • La quantité et le poids net de chaque type d'article, dans des unités cohérentes avec le reste de votre étiquette.
  • La valeur déclarée et la devise. Déclarez la valeur réelle de la transaction, même si l'article est vendu au rabais ou envoyé en remplacement.
  • Le pays d'origine, c'est-à-dire le pays de fabrication et non celui d'où part le colis. Un article fabriqué ailleurs mais expédié du Canada n'a pas le Canada comme pays d'origine.
  • Le code SH quand il est demandé, pour classer la marchandise. Notre guide de lecture des codes SH explique comment le trouver et le valider.
  • La catégorie de l'envoi : marchandise vendue, cadeau, échantillon commercial, retour de marchandise ou autre. Cette case oriente le traitement douanier.
  • Les coordonnées complètes de l'expéditeur et du destinataire, ainsi que la date et la signature quand le formulaire l'exige.

Les erreurs qui font retenir ou retourner un colis

Les retards douaniers sur les envois de PME viennent rarement du mauvais formulaire. Ils viennent presque toujours d'un champ rempli trop vite. Voici les cas que l'on voit revenir le plus souvent.

  • Une description vague. Marchandise, échantillon, cadeau ou pièce ne dit rien à un agent des douanes et invite à l'inspection manuelle.
  • Une valeur sous-déclarée pour réduire les droits. C'est la cause classique de retenue, d'amende ou de retour à l'expéditeur, et l'assurance ne couvre généralement pas au-delà de la valeur déclarée.
  • Le pays d'expédition inscrit à la place du pays de fabrication.
  • Le contenu déclaré qui ne correspond pas au contenu réel du colis, par exemple après avoir ajouté un article de dernière minute sans mettre la déclaration à jour.
  • Un poids ou des dimensions approximatifs, qui déclenchent un rajustement de la part du transporteur en plus des questions douanières.
  • Cocher cadeau pour un envoi commercial. Les règles sur les cadeaux sont strictes et varient d'un pays à l'autre : vérifiez avant de cocher.

Expédier à l'international sans se perdre dans la paperasse

En pratique, une PME canadienne n'a pas à choisir entre CN22, CN23 et facture commerciale. Elle a à saisir correctement le contenu de son colis une seule fois, puis à laisser la plateforme produire le document attendu par le transporteur retenu. C'est aussi le moment idéal pour comparer : selon le trajet et le poids, un service postal et un service de messagerie n'offrent pas du tout le même rapport entre le prix et la date d'arrivée, et le document de douane suit automatiquement le choix.

Avec un compte MesColis gratuit et sans contrat, vous voyez Postes Canada, Purolator, UPS, FedEx et d'autres côte à côte pour le même colis, chacun avec sa date d'arrivée réelle. Nous ne prétendons pas être le moins cher sur chaque trajet : l'intérêt, c'est de voir les options ensemble et de laisser les vrais chiffres décider, pendant que la déclaration en douane se remplit à partir des détails que vous avez déjà saisis.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un CN22 et un CN23 ?

Le CN22 est la déclaration en douane courte utilisée pour les envois postaux internationaux de faible valeur. Le CN23 est la version détaillée, exigée quand la valeur ou le poids dépasse le seuil postal, et il est souvent accompagné d'un bordereau CP72. Le seuil est exprimé en droits de tirage spéciaux, donc son équivalent en dollars canadiens varie : le système choisit le formulaire au moment de créer l'étiquette.

Ai-je besoin d'un CN22 pour un envoi FedEx, UPS ou DHL ?

Non. Le CN22 et le CN23 sont des formulaires postaux. Un envoi de messagerie voyage avec une facture commerciale, généralement produite avec l'étiquette et transmise électroniquement aux douanes. L'information déclarée reste la même : description, quantité, valeur, pays d'origine et code SH.

Dois-je remplir la déclaration à la main ?

Rarement, si vous achetez votre étiquette en ligne. Les détails que vous saisissez pour le colis génèrent la déclaration, qui s'imprime avec l'étiquette. Le formulaire papier rempli à la main reste surtout un scénario de comptoir postal.

Que se passe-t-il si je déclare une valeur trop basse ?

Vous exposez l'envoi à une retenue, à une amende ou à un retour à l'expéditeur, et votre recours en cas de perte est généralement limité à la valeur déclarée. Déclarer la valeur réelle de la transaction est autant une protection qu'une obligation.

Quick answer

CN22 and CN23 are the two customs declarations used by the international postal network. CN22 is the short form, used for low-value postal shipments. CN23 is the detailed form, required once value or weight passes the postal threshold, and it usually travels with a CP72 dispatch note. If you ship by courier (UPS, FedEx, DHL, Purolator International) rather than by post, it is neither: it is a commercial invoice. In almost every case, if you buy your label online the correct form is generated automatically from the details you enter, so check those details at the rate and label step before you pay.

CN22 and CN23: what are they?

CN22 and CN23 are forms standardized by the Universal Postal Union, the body that coordinates national postal networks. They declare to the destination country what is inside an international postal parcel: what the goods are, how many, how much they weigh, what they are worth and where they were made. That is what a customs officer reads to decide whether the shipment clears freely, gets taxed, or gets held for inspection.

The key thing to remember: both forms belong to the postal world. They accompany Canada Post international shipments (Small Packet, International Parcel, Xpresspost International and similar services). A parcel handed to a courier follows a different documentary logic, that of the commercial invoice, even though the information being declared is essentially the same.

CN22 vs CN23: what is the difference?

The difference comes down to the size of the shipment. CN22 is a small declaration label built for light, low-value items: a few lines of description, a value, a total. CN23 is a full-page form with more fields, more item lines, and room for an HS code and a country of origin per item. It is required once the declared value or the weight passes the applicable postal threshold.

CN22 vs CN23: how they differ
CriterionCN22CN23
Document typeShort declaration labelDetailed full-page declaration form
When it appliesLow-value international postal shipmentsOnce value or weight passes the postal threshold
Level of detailSummary description, quantity, total valueLine by line: description, quantity, net weight, value, HS code, country of origin
Usually accompanied byNothing elseOften a CP72 dispatch note
NetworkPostal (Canada Post international)Postal (Canada Post international)
Courier equivalentCommercial invoiceCommercial invoice

The threshold that flips a shipment from CN22 to CN23 is set in special drawing rights, the accounting unit the Universal Postal Union uses, which means its Canadian-dollar equivalent moves with exchange rates. That is exactly why you should not memorize a fixed figure: the Canada Post system applies the threshold in force when the label is created and picks the form for you.

Do not guess which form you owe. When you buy an international label online, the customs declaration is produced from the details you enter: contents, quantity, weight, value, country of origin. Check those fields at the rate and label step, because they, and not the form itself, decide the customs outcome.

What if I ship by courier instead of by post?

Then you will never see a CN22 or a CN23. Couriers work from a commercial invoice, usually generated alongside the label and transmitted electronically to customs before the parcel arrives. This is the single most common point of confusion for Canadian SMBs: they go looking for a CN22 for a FedEx or UPS shipment when the expected document simply goes by another name.

Which customs document, by shipping method
You ship viaCustoms document expected
Canada Post, low-value international shipmentCN22
Canada Post, international shipment above the thresholdCN23, often with a CP72
UPS, FedEx, DHL, Purolator InternationalCommercial invoice
Documents only, no goodsOften no goods declaration at all

The good news: the underlying information is identical in both worlds. A precise description, an honest value, an accurate country of origin and a relevant HS code work just as well on a CN23 as on a commercial invoice. Switching carriers does not mean relearning customs, only letting the system produce the right template.

What has to appear on the declaration

Whether the form is short or long, customs is always looking for the same handful of things. It is the quality of those fields, not the choice of template, that decides whether your parcel moves without friction.

  • A precise description of the contents: write what it actually is. Men's cotton sweater, not clothing. Aluminum bicycle replacement part, not part.
  • The quantity and net weight of each item type, in units consistent with the rest of your label.
  • The declared value and the currency. Declare the real transaction value, even if the item was discounted or is being sent as a replacement.
  • The country of origin, meaning the country of manufacture and not the country the parcel leaves from. An item made elsewhere but shipped from Canada does not have Canada as its origin.
  • The HS code where it is requested, to classify the goods. Our HS-code reading guide explains how to find one and sanity-check it.
  • The shipment category: sold goods, gift, commercial sample, returned goods or other. That box steers how customs handles the parcel.
  • Complete sender and recipient details, plus the date and a signature where the form calls for one.

Mistakes that get a parcel held or returned

Customs delays on SMB shipments rarely come from the wrong form. They almost always come from a field filled in too quickly. These are the cases that keep coming back.

  • A vague description. Goods, sample, gift or part tells a customs officer nothing and invites a manual inspection.
  • An under-declared value meant to reduce duty. This is the classic cause of a hold, a penalty or a return to sender, and insurance generally will not pay beyond the declared value anyway.
  • The country of shipment written in place of the country of manufacture.
  • Declared contents that do not match what is actually in the box, for instance after adding one last item without updating the declaration.
  • Approximate weight or dimensions, which trigger a carrier adjustment on top of the customs questions.
  • Ticking gift for a commercial shipment. Gift rules are strict and vary by country, so check before you tick.

Ship internationally without drowning in paperwork

In practice, a Canadian SMB does not have to choose between CN22, CN23 and a commercial invoice. It has to enter the contents of the parcel correctly once, then let the platform produce whatever document the chosen carrier expects. That is also the right moment to compare: depending on the lane and the weight, a postal service and a courier service offer very different price-and-arrival-date trade-offs, and the customs document simply follows the choice.

With a free MesColis account and no contract, you see Canada Post, Purolator, UPS, FedEx and others side by side for the same parcel, each with its real arrival date. We do not claim to be cheapest on every lane: the point is to see the options together and let the actual numbers decide, while the customs declaration fills itself from details you have already entered.

Frequently asked questions

What is the difference between a CN22 and a CN23?

CN22 is the short customs declaration used for low-value international postal shipments. CN23 is the detailed version, required once value or weight passes the postal threshold, and it is often accompanied by a CP72 dispatch note. The threshold is expressed in special drawing rights, so its Canadian-dollar equivalent moves: the system picks the form when the label is created.

Do I need a CN22 for a FedEx, UPS or DHL shipment?

No. CN22 and CN23 are postal forms. A courier shipment travels with a commercial invoice, usually produced with the label and transmitted electronically to customs. The declared information is the same: description, quantity, value, country of origin and HS code.

Do I have to fill the declaration in by hand?

Rarely, if you buy your label online. The parcel details you enter generate the declaration, which prints along with the label. Filling a paper form by hand is mostly a post-office-counter scenario now.

What happens if I declare too low a value?

You expose the shipment to a hold, a penalty or a return to sender, and your recourse if it is lost is generally capped at the declared value. Declaring the real transaction value is as much a protection as an obligation.

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